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| ■ | 開幕戦から参加者激減，存続危うしＭＳＣ－ＣＬＵＢ | ||||||||||||
| '07 MSC-CLUB OFFICIAL COURSE RECORD:19"09 ＪＲＡ桜井選手 '07.03.03 | |||||||||||||
| ★Winner ＪＥＴ－桐生 選手 | ★Machine HPI Pro4 | ||||||||||||
| ＲＥＳＵＬＴＳ | 《 第1戦：March 》- 3/ 3 SAT - | 路面温度：25.5ﾟC | |||||||||||
| ■予 選 | ﾀｲﾑ | ｼｬｰｼ | ﾓｰﾀｰ | ﾀｲﾔ | ﾎﾞﾃﾞｨ | ||||||||
| １ | 4.ＪＲＡ桜井 | 19"09 | TA-05 | T-MAX FLT | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | LEXUS SC | |||||||
| ２ | 3.プロフェッサー芹澤 | 19"52 | MR4 SD | T-MAX FST | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | ﾚｸｻｽ SC | |||||||
| ３ | 2.ＪＥＴ－桐生 | 19"64 | Pro4 | T-MAX FLT | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | ﾗﾝﾁｬ037 | |||||||
| ４ | 10.ヒヒーン竹川 | 19"92 | ｱｿｼTC4 | TAMIYA RR | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | ｱｳﾃﾞｨA4 | |||||||
| ５ | 1.モトサス森田 | 19"95 | TT-01R | T-MAX LR | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | 愛のｽｶｲﾗｲﾝ | |||||||
| ６ | 5.クラッシュ鈴木 | 20"50 | ﾊﾞﾗｸｰﾀﾞ | TAMIYA R | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ | |||||||
| ７ | 8.マージン佐々木 | 未計測 | TA-05借 | T-MAX LR | MNﾚｰｼﾝｸﾞ | ｽｰﾌﾟﾗ | |||||||
| ■プレ１レース | ＲＥＣＯＲＤ | ||||||||||||
| １ | モトサス森田 | <BEST> 20"12 | <LAPS> 17 | 決勝進出 | |||||||||
| ２ | マージン佐々木 | <BEST> --"-- | <LAPS> -- | 決勝進出 | < Qualify Time > | ||||||||
| Ｒ | クラッシュ鈴木 | <BEST> --"-- | <LAPS> -- | ﾘﾀｲｱ | ①ＪＲＡ桜井 | ||||||||
| ※原因不明の駆動系難病が発症して走行不能に． | 19"09(第1戦) | ||||||||||||
| ②プロフェッサー芹澤 | |||||||||||||
| 19"52(第1戦) | |||||||||||||
| ■決勝レース | …予選ﾀｲﾑのﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞ | ③ＪＥＴ－桐生 | |||||||||||
| １ | ＪＥＴ－桐生 | <BEST> 19"31 | <LAPS> 18 | 総合優勝 | 19"64(第1戦) | ||||||||
| ２ | ＪＲＡ桜井 | <BEST>19"27FL | <LAPS> 15 | 総合２位 | |||||||||
| ３ | ヒヒーン竹川 | <BEST> 20"18 | <LAPS> 18 | 総合３位 | < Lap Time > | ||||||||
| ４ | プロフェッサー芹澤 | <BEST> 19"67 | <LAPS> 13 | 総合４位 | ①ＪＲＡ桜井 | ||||||||
| ５ | マージン佐々木 | <BEST> --"-- | <LAPS> -- | 総合５位 | 19"27(第1戦) | ||||||||
| Ｒ | モトサス森田 | <BEST> --"-- | <LAPS> -- | ﾘﾀｲｱ | ②ＪＥＴ－桐生 | ||||||||
| ※側突を受けﾗｯﾌﾟﾎﾞｰｲ脱落後，ﾌﾟﾛﾌｪｯｻｰ芹澤選手とｵﾌｾｯﾄ | 19"31(第1戦) | ||||||||||||
| 衝突し，ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ(支柱)自体が根こそぎ外れてﾘﾀｲｱ | ③プロフェッサー芹澤 | ||||||||||||
| 19"67(第1戦) | |||||||||||||
| TOPICS & INFORMATION | |||||||||||||
| ・速さは十分，でも勝てない | |||||||||||||
| ２００４年シーズンから参戦し早くも第４戦でポールポジション | |||||||||||||
| 獲得して以来，すでに７回ものポールポジションと速さは一品 | |||||||||||||
| のプロフェッサー芹澤選手ですが，何故か勝てない． | |||||||||||||
| 本日の決勝レースでも序盤の混戦を一歩抜け出し独走態勢 | |||||||||||||
| に入り，今日こそ『 優 勝 』の２文字が頭の中にでっかく浮かん | |||||||||||||
| だであろうその直後，トラブルを抱えて走行する昨シーズンの | |||||||||||||
| 王者でありかつ元(？)師匠でもあるモトサス森田選手とオフ | |||||||||||||
| セット衝突！ というか，とんでも無いもらい事故． | |||||||||||||
| で，こんな(→)顔になって敢え無く後退． | |||||||||||||
| 漁夫の利を得たのはＪＥＴ－桐生選手で，ＪＲＡ桜井選手の | |||||||||||||
| 猛烈な追い上げからなんとか逃げ切っての優勝でした． | |||||||||||||
| ※当初は明らかに空力が不利なＫＰＧＣ１０スカイライン・ボディで出場のモトサス森田選手の | |||||||||||||
| マシンの画像を掲載する予定でしたが，大事故の張本人だし，責任取って次戦もそのボディ | |||||||||||||
| での参戦を課して画像掲載を先送りします． | |||||||||||||
| 事前にチェックしましょう | |||||||||||||
| 開幕戦だというのに前日にマシンのメンテナンスどころか，スイッチを入れて動作確認さえも | |||||||||||||
| 怠ってしまったマージン佐々木選手．しかも，余裕をぶっこいての登場で予選前の練習も無し． | |||||||||||||
| 案の定，いざ予選出走となったら全くマシンは動かず，ウンともスンとも云わない．仕方なく | |||||||||||||
| モトサス森田選手から昨年のチャンプマシンを借りての出場となってしまいました． | |||||||||||||
| まぁ，貴重な体験になったでしょうか？ | |||||||||||||